当社は、2024年7月15日に「LEEO垂直油圧式自動車テールリフト」プロジェクトの研究開発を正式に開始しました
お客様からのフィードバックと市場の需要により、当社は単一のカンチレバー テール リフトから独自の新製品の開発を開始しました。カンチレバー油圧テールリフトと比較して、「垂直油圧テールリフト」はすでに当社の非常に成熟した製品であり、垂直油圧テールリフトは以前に顧客向けに散在的にカスタマイズされてきましたが、効果はあまり良くありません。
現在、当社は比較的成熟した技術ソリューションを持っています。技術改良とサンプルの再生産を完了し、その後テストを完了するまでに約1か月かかる予定です。主なテストはパフォーマンスの悪い評価、特に耐荷重の安定性であり、テスト結果に基づいて市場投入までの時間を決定します。楽しみにしていてください。
この新製品の研究開発は当社にとっても重要な転換点となります。また、これはより市場のニーズに合わせて作成された代替計画であり、将来の市場の変化やリスクに対応するものではありません。
垂直テールリフトは、車体が高いトラックや通常のテールリフトを取り付けることができないトラックに使用されます。垂直ストロークは 0-3 メートルです。これにより、トラックの高い位置での荷降ろしや積み込みの使用を効果的に解決できます。{6}}空港ケータリングトラック、家畜輸送、ガスボンベ輸送トラックなどに適しています。トラックの高所での積み下ろしの使用を効果的に解決できます。
垂直油圧テールリフトは、鋼構造のドアフレーム、荷台、パワーユニット、ワイヤーコントロールボックス、ワイヤーコントローラー、スペアパーツなどで構成されています。
耐荷重：1500kg-3000kg。
プラットフォームのサイズ: 顧客の要件に応じて。
プラットフォームの材質: スチールまたはアルミニウム
電圧: 12V/24V
また新たな進展がございましたら、公式サイトにて更新させていただきます。
